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        铁路液压复轨器配套索具的使用!

        2020-09-06 15:06:47

        铁路液压复轨器配套索具的使用!
               铁路索具专指机车车辆、动车组、铁水罐车、混铁车以及大型养路机械的车体与走行部之间捆绑加固的装置。我国铁路运行的机车车辆,绝大多数使用转向架作为走行机构,而且大部分转向架采用浮动方式与车体连接。索具是在事故救援的吊复法、顶复法作业中,保持车体与转向架固定的一种专用工具,是铁路行车事故救援必不可少的辅助设备。
               索具设计的一般要求:设计索具时,液压复轨器厂家一般要根据机车车辆、动车组、铁水罐车、混铁车的类型,考虑底架与车身结构、转向架质量与结构、吊点或拴挂点间距、救援作业方式等情况,初步设计几种拴挂加固方式,然后分别计算索具主要零部件的受力情况,在几个结果中取比较大值作为设计依据,同时还要符合国家、铁道行业有关技术标准。为减少索具的品种数量,应尽可能将转向架类型相同的机车车辆或动车组、铁水罐车、混铁车设计成能够通用的同一种索具。索具设计的难点是:使用时既要使车体与转向架保持相对固定,又要使车体与转向架有一定的回旋余地,以方便车轮对位复轨,同时还要方便操作,尽可能避免钻入车下作业。

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               一种索具的设计是否成功,其衡量标志是通用性,方便性和轻量化,其检验方法是型式试验。近年来随着计算机技术的发展,在索具设计中已开始采用计算机辅助设计,动态仿真技术和有限元受力分析软件来模拟实际作业工况,降低了试验成本,所开发的产品很好地适应了现场情况。



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