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        道轨改道器

        道轨改道器

        • 所属分类:道轨改道器
        • 浏览次数:
        • 发布日期:2021-01-14 17:00:10
        • 产品概述
        • 性能特点
        • 技术参数

        道轨改道器

        YG-49型铁路道轨改道器适用范围:

        YG-49型铁路道轨改道器是一种新型液压工具。适用于任何轨型混凝土枕线路地段、普通道岔地段、提速道岔地段的改道、窜枕作业。

        线路改道作业照片:



        道轨改道器


        普通道岔改道作业照片:



        道轨改道器


        提速道岔改道作业照片:


        道轨改道器

         

        YG-49型铁路道轨改道器特点:

               YG-49型铁路道轨改道器改变了传统的改道、窜枕作业方法,避免了因作业方法不当而形成的有害作业,使改道、窜枕作业更加规范、科学,同时减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率,是实现铁路线路“精细修”的选择之一。

        YG-49型铁路道轨改道器组成:


        由顶头、油缸、拉杆、柱塞、手柄操作杆、油箱、底座组成。


        YG-49型铁路道轨改道器主要技术参数:

        1.顶压力:49KN

        2.手柄操作力:≤200N,常用力(50-100)N;

        4.整机质量8.4Kg;

        5.体积(330×80×130) mm;

        6.每改道点作业时间不超过30s;

        7.一人可完成操作。

        道轨改道器

        道轨改道器

        YG-49型铁路道轨改道器使用方法: 

        执行“修规”中改道作业的相关规定

        1、线路地段、普通道岔地段改道: 

        松开立螺栓,取下扣板——将改道器拉杆头部的套管套在立螺栓的底部(套管偏长一端向下)——将改道器顶头回位,并对准钢轨轨颚部——关闭放油阀——摇动手柄操作杆,顶头的顶压力使钢轨发生横向位移,实现改道目的——完成改道作业后打开放油阀,顶头自动复位,然后取下套管,完成一次改道作业。

        注意:

        ①在顶头作用于钢轨,钢轨发生移动时,应减缓操作杆的速度,以防改道过量。

        ②轨距由小改大,改道器在钢轨内侧安装,反之改道器在钢轨外侧安装。

        2、提速道岔地段改道:

        操作过程与上述方法基本相同。不同点:将改道器拉杆中间的大套环套挂在岔枕外侧的大螺母上,套挂时应尽量使挂环与螺母底部连接(可防止打滑),在该地段使用时若将改道器支垫10-20mm更方便操作。

        3、窜枕作业:

        操作过程与上述方法基本相同,但须将整根轨枕上的扣件全部松开。


        YG-49型铁路道轨改道器使用及注意事项:

        1、改道器使用前:检查油箱油量,必要时补充液压油,油液推荐使用(夏季)46#或(冬季)32#液压油。

        2、工作时,应平衡地操作油泵压杆,不得使油路有冲动现象。

        3、减压时应缓慢扭动减压阀,不得使减压过速。

        4、改道器使用时应轻拿轻放,不得碰撞。

        5、来车时应将改道器取下,放置限界以外。

        6、严禁进行钢轨直硬弯作业。


              德州高科力19年专业研发制造铁路救援起复设备。2002年通过“北京铁路局”和“山东省科技厅”技术成果鉴定。公司始终以“质量至上、诚信为本、专业技术、优质服务”为企业宗旨,欢迎各位朋友来电咨询、来工厂考察、指导!


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